Malgré son surnom de Grec, le Dalton était un navire anglais, construit en 1877 à Stockton. Le 19 février 1928, le navire fait route vers Marseille en provenance de Grèce, les cales remplies de 1'500 tonnes de minerai de plomb.

C’est une nuit avec un brouillard à couper au couteau, qui empêche même la vision du phare du Planier. Malgré sa vitesse réduite et les conseils de prudence prodigués par le capitaine, le cargo talonne sur le rocher du Souquet, à 250 mètres dans l’Est de l’île. Il est 2 heures du matin. Les soutes commencent à se remplir d’eau, le naufrage est inévitable. Les gardiens du phare, avertis par le bruit strident de la sirène, réussiront à sauver tous les membres de l’équipage. A 3 heures, le Dalton a définitivement sombré.

Le mouillage peut s'effectuer juste devant le quai de débarquement de l’île du Planier. La proue du Dalton est orientée vers l’île. Située à 15 mètres de fond dans les éboulis rocheux, elle a beaucoup souffert, et ne ressemble plus à grand chose.

En direction de la poupe, on commence à reconnaître quelque chose à partir de la partie centrale du navire. On y voit également les machines et la chaudière. Les superstructures sont complètement affaissées. La poupe est elle en bon état de conservation. Le bastingage a résisté, et le pont subsiste par endroit. On peut sans problème descendre dans la cale arrière. A 33 m l’hélice et le gouvernail sont les pièces de choix de l’épave.